Синтезирован и успешно прошел испытания в новый хладагент R1234yf, который должен заменить R134a в автомобильных кондиционерах. Отличительной чертой нового хладагента является очень низкий потенциал глобального потепления (в 335 раз меньше чем у R134a) и уникально низкие показатели парникового эффекта. R1234yf отвечает европейской директиве 2006/40/ЕС, согласно которой все новые автомобили, предназначенные для реализации в Европе должны в качестве хладагента использовать фреоны с ПГП не выше 150. По своим динамическим характеристикам новый R1234yf схож с R134a и его внедрение в производство автокондиционеров не несет существенных технических изменений конструкции. Чего нельзя сказать о стоимости самого хладагента - его цена существенно превышает стоимость R134a. В ближайшее время следует ожидать повышения стоимости обслуживания и ремонта автокондиционеров нового поколения как минимум по двум причинам:
1. все ремонтные мастерские вынуждены понести расходы, связанные с закупкой нового сервисного оборудования совместимого с R1234yf. Эти затраты неприменуемо лягут на потребителя;
2. единственный завод, производивший r1234yf в промышленных масштабах сильно пострадал от землетрясения в Японии.
Специалисты итальянского холдинга «G. I. INDUSTRIAL HOLDING S. p. a.» предложили на суд мировой климатической общественности запатентованную систему «LOGICA»
Китайская компания Shandong Vicot Air Conditioning представила автономный кондиционер, работающий на солнечной энергии.
Окончание 2011 года ознаменовалось историческим вступлением России в ВТО. Теперь мы открыты для стран ВТО и они для нас. Что в этом плохого?
Зима - лучшее время для повышения квалификации, обучения и получения сертификатов. Эту прописную истину знают все климатотехники, и мы, решили в очередной раз использовать межсезонье с пользой. В этот раз специалисты нашей компании прошли обучение, успешно сдали экзамены и получили Сертификаты об окончании курсов повышения квалификации по программе "Автоматизация систем отопления, вентиляции и кондиционирования". Этот курс был выбран не случайно. Именно автоматизация в последние годы развивается очень активно, и чтобы оставаться лучшей профессиональной сервисной командой мы обязаны в совершенстве знать самые современные инновационные решения в любом направлении климатотехники, и автоматика - одно из самых приоритетное таких направлений.
В очередной раз хотим поблагодарить руководителей и преподавателей учебно-консультационного центра АПИК "Университет Климата" за профессиональное отношение к делу и прекрасную материально-техническую базу.
читать дальше
